【問題與后果】

（1）實體店成為產(chǎn)品的展示廳，消費者在實體店選好產(chǎn)品后，轉而到網(wǎng)店購買。網(wǎng)店使“搭便車”成為普遍現(xiàn)象，導致實體店無法繼續(xù)生存下去，大規(guī)模關門。

（2）大部分廠家不能有效管理網(wǎng)絡竄貨，出現(xiàn)了渠道吞并現(xiàn)象，不僅導致了實體店的關店潮，還導致經(jīng)銷商的生存環(huán)境逐漸惡劣。問題在于，網(wǎng)絡營銷渠道的銷量很難取代實體營銷渠道的銷量，廠家顧此失彼，萬分焦慮。

（3）為了甩包袱，大部分廠家都委托第三方機構開發(fā)網(wǎng)絡營銷渠道，或者授權自己的經(jīng)銷商、零售商在網(wǎng)上開店，結果網(wǎng)絡竄貨非常猖獗，網(wǎng)上產(chǎn)品的價格越來越低，導致實體經(jīng)銷商、零售商無利可圖、苦不堪言。

（4）大部分廠家不知道網(wǎng)店也屬于營銷渠道，往往將網(wǎng)絡營銷渠道交給電商部管理，而且電商部獨立于實體渠道的銷售總監(jiān)之外。電商部銷售總監(jiān)和實體渠道銷售總監(jiān)各自為政，為了各自的銷售業(yè)績努力拼搏，人為導致兩條渠道的沖突，無法發(fā)揮線上線下渠道的協(xié)同作用，最終導致了1+1<2的結果。

（5）有些廠家很想開發(fā)網(wǎng)絡營銷渠道，但是渠道經(jīng)理不知道如何開發(fā)，導致遲遲沒有新增網(wǎng)店，逐漸失去競爭力。

（6）隨著網(wǎng)絡營銷渠道的銷量越來越高，對實體營銷渠道的影響也越來越大，經(jīng)銷商對未來失去信心，銷售積極性下降，嚴重影響了廠家的銷量。

【梅明平對渠道經(jīng)理說】線上線下渠道沖突與融合是廠家的渠道經(jīng)理必須解決的渠道問題，因為幾乎所有的實體企業(yè)都要實現(xiàn)線上線下渠道并存。沒有開發(fā)網(wǎng)絡營銷渠道的廠家，必須盡快開發(fā)；已經(jīng)建立了網(wǎng)絡營銷渠道的廠家，必須有效解決線上線下渠道沖突與融合的問題。